10 consejos para la escalada en MTB

1. Debes prever el ascenso. Comienza en una relación plato/piñón más ligera, que puedas mover y en cuanto calientas y te aproximas a puerto haz un desarrollo más exigente.

2. Piensa por etapas. No visualices toda la escalada, márcate puntos estratégicos, así el nivel lo tomarás gradualmente. El intentar subir todo de un solo te puede fatigar y desmotivarte.

3. No te desesperes. En lugar de ver la meta a lo lejos y esa cuesta interminable, mira al frente solo unos metros, esto te ayuda a ver y marcar tu recorrido progresivo además de ver posibles obstáculos.

4. Con el torso relajado. El pecho erguido para que el diafragma trabaje con libertad la espalda recta para que los lumbares, cuádriceps y glúteos cómoda y funcionalmente.

5. Marca un ritmo con el manubrio. De este modo, si pisas el pedal derecho, tira de la dirección con el brazo derecho hacia ti. Toma con soltura los puños.

6. Geometría. Un manubrio muy ancho se convierte en una dirección inestable, uno corto también, un asiento muy atrasado deja el peso atrás, haciendo que la dirección se vuelva nerviosa, un marco fuera de tu medida es incómodo muchas veces, toma dato de esto si lo notas subiendo.

7. Siempre sentados. En la medida de lo posible trata de mantenerte sentado, ya que tienes peso en la rueda trasera y evitas la falta de tracción. Ponte de pie solo si lo requieres, esto será también una acción inconciente.

8. Correcto movimiento de las piernas. La rodilla, el fémur y el metacarpiano del pie deben quedar alineados cuando bajas el pedal. Te evitará molestias.

9. El peso extra. En ocasiones vamos como a la guerra... evita llevar mochilas hidratantes si es un recorrido donde el agua estará disponible, solo la herramienta necesaria, ya llevas mucho peso contigo mismo y el conjunto de la bicicleta.

10. El peso bicicleta / ciclista. Esto es determinante, la bici liviana ayuda mucho pero no te engañes, el que seas muy robusto no concuerda con llevar una bici pluma, cuida tu peso, en especial por tu salud.

DIEZ SECRETOS PARA SUBIR MÁS RÁPIDO EN MTB

Para subir mejor hay un "secreto" que no falla: estar más en forma.

1. Sé cauto y realiza una ascensión en progresión. Comienza pedaleando con un desarrollo más ligero del que puedas mover y a medida que te aproximes a la cima engrana un desarrollo más exigente. Guardar algo de energía para el final puede resultar decisivo para no "explotar", para superar un repecho imprevisto o para lanzar el ataque decisivo.

2. Márcate pequeñas metas. En vez de pensar en la totalidad de la subida, piensa en llegar hasta un punto cercano (una roca, un árbol, una curva...), y así continuamente, para mantener tu motivación activa.

3. "No mires arriba". En vez de ir mirando al horizonte y viendo que la subida no termina nunca, mira al suelo (unos metros por delante para poder prevenir y superar obstáculos), pero no dobles el cuello para facilitar la respiración.  

4. La mitad superior del cuerpo debe estar relajada. El pecho debe estar erguido para que el diafragma trabaje eficazmente y la espalda debe estar plana para que los músculos lumbares, cuádriceps y glúteos trabajen óptimamente.

5. Tira del manillar hacía ti con el brazo del mismo lado que la pierna que pise el pedal. No estrangules el manillar con las manos pero sujétalo con firmeza.

6. Un sillín más adelantado, un manillar más bajo y alejado, y unos acoples ayudan mucho. Si no quieres llevar cachos, un manillar más ancho permitirá a la caja torácica expandirse cómodamente.

7. Procura mantenerte sentado sobre el sillín y ponte de pie sobre los pedales sólo en momentos puntuales (repechos, por cambiar de postura, aceleraciones...).

8. Las rodillas deben permanecer cerca del cuadro para maximizar la potencia de los cuádriceps. Además el esternón, la rodilla, el fémur y el metacarpiano del pie deben quedar alineados cuando se pisa el pedal. La gravedad ayudará a dejar caer más peso sobre el pedal.

9. En vez de llevar la bici cargada (recambios, agua...), carga tú con el peso (maillot o mochila). Las ruedas son el elemento móvil que más nos pueden perjudicar o favorecer, asegúrate de que sean ligeras y rodadoras. Si te espera una toma de agua en la cima, ¿entonces por qué coronar cargados de agua?

10. El peso de la bici es un factor determinante pero no nos engañemos... El que tú también seas más ligero es de gran ayuda. ¿Te sobran unos "kilos"?

El Rendimiento en MTB, Depende De Nuestros Componentes???

Muchas veces pensamos que solo siendo casi o expertos en nuestra MTB podremos hacer bien un recorrido, tener un buen rendimiento, etc. Y ciertamente esto si es parte de llegar a tener un buen nivel pero no lo es todo.

Debes tener en cuenta antes que nada el confort en tu bicicleta, saber el estado en que se encuentra cada parte, desde lo mínimo hasta lo más complejo.

 

Empezamos por lo más tecnológico, la suspensión.

 

Mayor confort es sinónimo de mayor control

 

Una suspensión de mala calidad automáticamente te va a traer problemas, para empezar quizá sea lo más aceptable pero con el tiempo se va a dañar y  te va a provocar dolores en las manos, los brazos, la espalda, falta de control tanto en la escalada como en los descensos, y un sin fin de situaciones que no sabremos hasta no probar y ese no es el fin principal. 

Una suspensión de gama más alta te va a dar un mejor control en las curvas, en terrenos técnicos, en los ascensos, además de contar con más prestaciones como el bloqueo, la regulación del rebote, recorrido de esta, etc. Además de que te va a durar mucho más tiempo sin que se dañe y el mantenimiento es más calificado y con mejor respaldo.

 

 

Unas piernas fuertes sin tracción en los cauchos no son nada

 

Los cauchos son nuestros más fuertes compañeros ya que deberán resistir los diferentes terrenos que transitemos y aún más importante hacer   que no derrapemos en terrenos húmedos o con poca adherencia  y que logremos vencer el terreno con más facilidad por lo que el llevar unos cauchos muy gastados no es lo más conveniente, se debe prestar atención al dibujo de sus tacos ya que muchas tienen doble propósito y dependiendo de si son para adelante o atrás así se deben colocar, para esto la mayoría de los cauchos indican en su costado como hacerlo.

 

Un manillar muy ancho nos puede traer problemas, uno muy corto también

 

Al usar un manillar muy ancho, esto nos produce el llevar lo brazos muy abiertos, en consecuencia bajaremos más el pecho y nos cansaremos ya que la espalda se inclina más de lo necesario,  nos produce dolores en la espalda baja y estéticamente la bicicleta no se ve bien, una muy corta no nos dará el control adecuado en donde sea que transitemos, para esto el mejor paso es hacerse una medición para así tener en cuenta la longitud de la manivela, la altura de esta la inclinación, etc.

 

Con esto los demás componentes igual deben ser tomados en consideración, unos zapatos especiales para MTB nos ayudarán a tener un mejor soporte sobre el pedal, mejorar el pedaleo e ir más seguros sobre la bicicleta, el asiento debe ser adecuado a la anatomía de cada sexo para evitar problemas de salud en la zona genital, el marco de igual manera debe ser el adecuado a nuestra talla por lo que buscar ayuda profesional es lo más indicado, lo mismo que los frenos y sistema de cambios, estos si son de buena calidad nos ayudarán considerablemente en nuestra actividad.